Freses de carbur per a alumini

Per què escollir-nos

Àmplia gamma d'aplicacions

La nostra empresa produeix principalment freses de carbur sòlid, broques, eines de gravat i diverses eines no estàndard. Els productes s'utilitzen àmpliament en motlles, aviació, electrònica, publicitat, mobles per a la llar i altres indústries.

Servei únic

Oferim un servei únic des del disseny, la fabricació fins al lliurament. Al mateix temps, per tal de satisfer les necessitats dels diferents clients, el personal tècnic professional de l'empresa oferirà als clients serveis personalitzats.

Equipament tècnic avançat

L'empresa dóna prioritat a la introducció d'equips de fabricació i monitoratge avançats, com ara el fresador CNC suís WALTER i l'equip de prova d'eines alemany EOUER, que millora considerablement les capacitats de fabricació i la qualitat del producte de l'empresa.

Reconeixement dels clients globals

Després d'anys de desenvolupament, la marca GR8 s'ha expandit amb èxit als mercats de més de 50 països, inclosos Japó, Austràlia, Àsia, Orient Mitjà, Europa i Amèrica, i ha estat reconeguda per cada cop més clients.

 

Què és la fresa de carbur per a alumini?
 

A causa de la relativa suavitat de l'alumini, es requereixen característiques i geometries específiques a les freses de carbur massís per a un mecanitzat eficient d'aquest material dúctil.

 

Les freses de carbur s'utilitzen principalment en fresadores i màquines de perforació. S'utilitzen principalment per tallar materials durs o difícils de mecanitzar. Una de les característiques del carbur cimentat és que és extremadament dur. El carbur de tungstè és un aliatge fet per sinterització de pols de carbur de metall dur amb pols de metall a base de ferro. Hi ha diverses formes de tall, però principalment s'utilitzen formes espirals de dues i quatre flautes.

2 Flutes DLC Milling Drills

Material de fresa de carbur

 

Straight Flutes End Mills

Comencem amb la substància a partir de la qual es construeixen les freses de carbur. La substància no és un metall sòlid sinó una matriu de carbur de tungstè (que consta de parts iguals de tungstè i carboni) unida per un aglutinant, sovint cobalt. A més, es pot aplicar un recobriment prim a la fresa final per millorar encara més el rendiment.

 

Com era d'esperar, el carbur de tungstè i no l'aglutinant són els responsables de la major part del tall. Per tant, una proporció significativa de la qualitat del carbur depèn de la relació entre els grans de carbur de tungstè i l'aglutinant. El carbur barat conté molt més aglutinant que el carbur d'alta qualitat. Això pot ser causat per la forma en què es processa el material o la mida del gra.

 

Beneficis de les freses de carbur per a alumini

 

 

Evacuació de xips millorada

El disseny ondulat de la fresa d'extrem ajuda a trencar les estelles en trossos més petits i guiar-los lluny de la zona de tall. Això redueix el risc d'acumulació de xips.

Taxa d'eliminació de material més alta (MRR)

La geometria de la vora ondulada permet un enganxament més efectiu amb la peça de treball, permetent velocitats d'alimentació més altes i majors taxes d'eliminació de material. Això pot comportar temps de mecanitzat més ràpids i una major productivitat.

Vida útil de l'eina més llarga

La vibració reduïda, l'evacuació eficaç d'encenalls i la millora de la refrigeració contribueixen a una vida útil més llarga de l'eina en comparació amb les freses d'extrem tradicionals, la qual cosa comporta una reducció dels costos d'eines amb el temps.

Acabat superficial optimitzat

L'acció de tall única de les freses de carbur corrugat pot conduir a un millor acabat superficial, reduint la necessitat d'operacions d'acabat secundari i estalviant temps.

Adaptabilitat al mecanitzat d'alta velocitat

El disseny de les freses de carbur corrugat, combinat amb la seva capacitat per evacuar les estelles i gestionar la calor de manera eficient, les fa aptes per a aplicacions de mecanitzat d'alta velocitat, on és important mantenir un rendiment i un acabat superficial constants.

 

Tipus de fresa de carbur
Straight Flutes Engraving End Mills
Compression End Mill
Corn End Mill
Corn End Mill

Molins de punta quadrats

Les freses d'extrem quadrat s'utilitzen per a aplicacions generals de fresat, com ara ranurat, perfilat i tall per immersió.

Freses finals de la clau

Les freses d'extrem de la clau es fabriquen amb diàmetres de tall reduïts per produir un ajustament ajustat entre la ranura de la chaveta que tallen i la clau o clau de fusta.

Molins de boles

Les freses de boles, també conegudes com a freses de punta de boles, s'utilitzen per fresar superfícies contornejades, ranurar i embutxacar. Un molí de boles està construït amb un tall rodó i s'utilitza en el mecanitzat de matrius i motlles.

Molins de desbast

Els molins de desbast, també coneguts com a molins de porc, s'utilitzen per eliminar ràpidament grans quantitats de material durant les operacions més pesades. El disseny de la dent permet poca o cap vibració, però deixa un acabat més rugós.

Corner Radius End Mills

Les freses d'extrem de radi de cantonada tenen una vora de tall arrodonida i s'utilitzen quan es requereix una mida de radi específica. Les freses d'extrem de xamfrà de cantonada tenen una vora de tall en angle i s'utilitzen quan no es requereix una mida de radi específica. Tots dos tipus proporcionen una vida útil més llarga que les freses quadrades.

Freses de desbast i acabat

Les freses finals de desbast i acabat s'utilitzen en una varietat d'aplicacions de fresat. Eliminen material pesat alhora que proporcionen un acabat suau en una sola passada.

Freses d'arrodoniment de cantonada

Les freses d'arrodoniment de cantonada s'utilitzen per fresar vores arrodonides. Disposen de puntes de tall a terra que enforteixen l'extrem de l'eina i redueixen l'estrellat de les vores.

Molins de perforació

Els molins de trepant són eines multifuncionals que s'utilitzen per tallar, perforar, avellanar, xamfranar i una varietat d'operacions de fresat.

Freses d'extrem cònic

Les freses d'extrem cònic estan dissenyades amb una vora de tall que es redueix a l'extrem. S'utilitzen en diverses aplicacions de matrius i motlles.

 

2 Flutes DLC Milling Drills

 

La importància del recobriment del molí final

El recobriment és un pas crític que permet que les freses de carbur resistent al desgast. Els recobriments ajuden l'eina de tall a evacuar els encenalls de les flautes més ràpidament, eliminant els encenalls HOT de la superfície de terra de la fresa final. El carbur no és amic de la calor. En els darrers deu anys, el desenvolupament de recobriments més resistents a la calor i al desgast ha augmentat la durabilitat i la productivitat de les eines.

 

Les funcions del recobriment inclouen:

  • Augmentar la dificultat.
  • Millorar la lubricació.
  • Ofereix una millor evacuació de xips.
  • Proporcionar aïllament tèrmic.
  • Millora l'acabat de la superfície
  • Disminueix el desgast abrasiu
  • Amplieu la vida útil de l'eina.

 

Aplicacions de les freses de carbur en diferents indústries

 

Processament de motlles

La fabricació de matrius i motlles és un camp especialitzat que necessita equips tant comuns com especialitzats, en particular freses, per permetre la fabricació de lots petits per a usos particulars. Les taxes d'eliminació de metalls de les freses de carbur amb la geometria de tall i els recobriments adequats poden ser de quatre a cinc vegades més grans que les de l'acer modelat.

Mecanitzat d'aliatges resistents a la calor

Un dels nombrosos usos d'aquesta eina, que també serveix per a altres objectius, és el mecanitzat d'aliatges resistents a la calor com el titani, l'acer inoxidable i altres materials. Algunes freses es poden utilitzar en processos que es porten a terme a altes temperatures perquè tenen una superfície molt més abrasiva.

Processament 3C

L'alumini i els plàstics són els dos materials més utilitzats en el sector 3C. Ara s'han inclòs vidre, ceràmica i acer inoxidable. Els proveïdors de molinos finals tenen exigències importants com a resultat de la intensa competitivitat de la indústria 3C, que requereix tant un lliurament ràpid com una vida útil de les eines excepcionalment llarga.

Indústria aeronàutica

En el sector de l'aviació, el fresat està molt estès. Per als components de les ales i motors d'avions, s'utilitzen freses complexes. En el sector de l'aviació, les freses finals són ara una de les tècniques de mecanitzat més crucials, especialment quan es treballa amb aliatges d'alumini.

Fabricació de metalls

Un tall molt afilat i un radi petit són només dues de les propietats que fan que les freses de carbur de carbur sigui excel·lents per utilitzar-les en operacions de treball del metall, com ara tornejat, fresat, trepat i roscat. Per a moltes aplicacions de producció de metalls, les freses de carbur ofereixen una opció fiable i de llarga durada.

 

Guia per seleccionar una fresa final per a alumini
2 Flutes DLC Milling Drills
2 Flutes DLC Milling Drills
2 Flutes DLC Milling Drills
DLC Coating U Slot End Mill for Aluminum

Geometria

La geometria de la fresa final es refereix normalment a la seva forma i disseny bàsics. La forma que trieu normalment dependrà de la naturalesa del mecanitzat que vulgueu fer i no del material en si. A més de la forma general, també estan disponibles diverses opcions d'eines per a freses finals. Les eines de trencament d'encenalls, per exemple, milloren l'evacuació d'encenalls. La geometria del trencador d'encenall redueix la mida de l'encenall per millorar l'evacuació mentre deixa les superfícies de la peça semiacabades.

Recobriments

Els recobriments són acabats de broca final dissenyats per augmentar la duresa, reduir el desgast abrasiu, allargar la vida útil de l'eina i crear una barrera tèrmica entre la broca a la peça de treball. Alguns recobriments també poden millorar l'evacuació dels residus, reduint encara més els danys per fricció. Tanmateix, els materials de recobriment adequats per al seu ús amb alumini són mínims. Com que l'alumini és un metall tou, els recobriments de molí final no necessiten proporcionar molta duresa addicional.

Flautes

Quan es tracta d'escollir freses per a la mecanització d'alumini, les flautes són potser la consideració més important. Treuen encenalls d'alumini de les peces de treball, evitant que embotin el material. El nombre de flautes que té una fresa d'extrem determina la seva rigidesa, capacitat d'evacuació d'encenalls, temps de desgast, precisió vertical i rendiment tant en materials tous com durs. En termes generals, com més flautes, més rígid és el bit. Tanmateix, el rendiment d'evacuació d'encenalls baixa.

Angle

L'angle de l'hèlix és l'angle entre la línia central del molí i la tangent del seu tall. Els molins d'extrem amb angles menys profunds tenen vores de tall que s'enrotllen al seu voltant més lentament que els que tenen angles més alts. Els angles de l'hèlix són molt importants per al mecanitzat d'alumini. Per al tall d'alumini, els maquinistes solen utilitzar angles d'hèlix de 45 graus, 50 graus i 55 graus. Aquests acostumen a generar el menor xoc i ofereixen el millor equilibri entre rigidesa i extracció d'encenalls. Alguns professionals poden optar per utilitzar broques d'angle d'hèlix variable per a un funcionament més fiable quan es trepan en profunditat.

 

 
Consells per allargar la vida útil de la fresa de carbur

 

Escollint la fresa d'extrem adequat per a la vostra aplicació

Escollir la fresa d'extrem adequada per a la vostra aplicació implica tenir en compte factors com ara el material que s'està mecanitzant, l'acabat de la superfície desitjat, el tipus d'operació de mecanitzat i la velocitat de tall i la velocitat d'alimentació. L'ús de la fresa d'extrem incorrecta pot provocar un desgast prematur i uns resultats de mecanitzat deficients, reduint la vida útil de l'eina.

Tècniques adequades de manteniment i neteja

Després de cada ús, és essencial netejar a fons el molí, eliminant qualsevol encenall, refrigerant o residus que s'hagin acumulat a l'eina. Deixar encenalls o refrigerant al molí d'extrem pot provocar corrosió i provocar un desgast prematur.

La importància de la velocitat i les velocitats d'alimentació

Les altes velocitats de tall i velocitats d'avanç poden causar una calor excessiva i una tensió a la fresa, provocant un desgast prematur. D'altra banda, les baixes velocitats de tall i velocitats d'avanç poden fer que la fresa d'extrem fregui contra el material, provocant un enfosquiment de les vores de tall. L'ús de la velocitat de tall i la velocitat d'avanç adequats ajudarà a prevenir el desgast prematur i allargarà la vida útil de la fresa.

Errors comuns que cal evitar durant l'ús de freses

Diversos errors comuns poden provocar un desgast prematur de la fresa. Un dels errors més comuns és utilitzar la velocitat de tall i la velocitat d'alimentació incorrectes per a la vostra aplicació, com hem comentat anteriorment. Un altre error és utilitzar una fresa desgastada o amb les vores de tall danyades, la qual cosa condueix a resultats de mecanitzat deficients i danys addicionals a l'eina.

 

 
La nostra fàbrica

 

Introduint la tecnologia de producció més avançada i els equips de producció d'eines CNC més avançats a casa i a l'estranger, utilitzem els nostres mètodes d'optimització de processos per millorar la qualitat de producció, reduir costos i augmentar la productivitat.

 

productcate-1220-1222

 

productcate-1220-585

 

productcate-1220-382

 

 
Els nostres certificats

 

Hem aprovat la certificació de gestió de qualitat ISO 9001 i hem obtingut diversos certificats de qualificació i ens comprometem a oferir als clients productes d'alta qualitat.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
Preguntes freqüents

 

P: Es pot utilitzar una fresa de carbur en alumini?

R: El major inconvenient d'aquest tipus de fresa per al vostre CNC és que poden arribar a ser cars. O almenys més car que l'acer d'alta velocitat. Mentre tingueu les vostres velocitats i alimentació marcades, les freses de carbur no només tallaran l'alumini com la mantega, sinó que també duraran una bona estona.

P: Es pot utilitzar el carbur en alumini?

R: Com que tallar alumini requereix RPM més altes, és probable que l'acer d'alta velocitat i el cobalt no siguin suficients per a la feina. A causa del seu grau més alt de fragilitat, el carbur és una opció excel·lent per utilitzar-lo en insercions de carbur per a la fabricació d'alumini. Per aconseguir velocitats de mecanitzat més ràpides, calen carburs de diàmetre més petit per a l'alumini. Un altre avantatge d'aquesta situació és que la rigidesa del carbur defensarà contra qualsevol deflexió de l'eina que es pugui produir.

P: Quina és la millor fresa final per a l'alumini?

R: Amb un recompte de flautes més alt, seria difícil evacuar les fitxes de manera eficaç a les altes velocitats a les quals es pot executar en alumini. Això es deu al fet que els aliatges d'alumini deixen un gran xip i les valls d'encenall es fan més petites amb cada flauta addicional d'una fresa final. Tradicionalment, les freses de 2 flautes han estat l'opció preferida per a l'alumini.

P: El carbur sòlid pot tallar l'alumini?

R: Les fulles de serra amb punta de carbur són eines de tall versàtils que es poden utilitzar amb una varietat de màquines per tallar alumini i altres materials. Quan es tracta de tall d'alumini, l'elecció de la màquina dependrà del gruix del material, del tipus d'aliatge d'alumini i de l'aplicació específica.

P: Quines RPM hauries de fresar l'alumini?

R: En comptes d'això, qualsevol procés de fresat que s'executi a unes 15,000 rpm o més probablement ofereixi una velocitat òptima del cargol, un "punt dolç", on el tall és significativament més estable del que és tant a més alt com a baix. configuració de velocitat.

P: Què és una fresa de carbur?

R: Les broques de fresat final de carbur són freses rodones sòlides que s'utilitzen per a aplicacions com ara ranurat, perfilat, fresat frontal i enfonsament. Consulteu el nostre gràfic de velocitats i avanços de fres de carbur de carbur per obtenir paràmetres específics del vostre material.

P: Quina és la millor fresa final per a acer al carboni?

R: Principalment, les freses de carbur funcionen millor per a l'acer i els seus aliatges perquè té més conductivitat tèrmica i funciona bé per a metalls durs. El carbur també funciona a una velocitat més alta, la qual cosa significa que la seva talladora pot suportar temperatures més altes i pot evitar un desgast excessiu.

P: Quin és l'objectiu del molí final?

R: Les freses d'extrem s'utilitzen per fer formes i forats en una peça durant aplicacions de fresat, perfilat, contorn, ranurat, avellanat, trepat i escariat. Estan dissenyats amb dents tallants a la cara i la vora del cos i es poden utilitzar per tallar una varietat de materials en diverses direccions.

P: Per què és bo el carbur per fresar?

R: Les freses de carbur són l'eina més utilitzada per a les operacions de fresat, i per una bona raó. Aquestes eines de tall són capaços d'eliminar el material de manera ràpida i eficient, donant com a resultat un acabat suau i precís. Les freses de carbur també poden manejar una àmplia gamma de materials, com ara alumini, acer i titani.

P: El carbur és més dur que l'acer?

R: Carbide ha substituït gairebé les eines d'acer en els últims anys. El carbur és molt més dur que l'acer i molt més resistent a la calor. Tot i que una eina amb punta de carbur és més cara que una eina comparable que té vores de tall d'acer, el carbur és més econòmic perquè dura molt més.

P: Quina diferència hi ha entre les freses HSS i de carbur?

R: Les freses d'extrem de carbur normalment ofereixen una millor rigidesa que les freses d'extrem HSS i es poden operar 2-3x més ràpid. Això es deu principalment a les propietats del material del carbur que li permeten tenir una tolerància a la calor substancialment més alta. Tanmateix, el carbur no és la millor opció en totes les circumstàncies. Per a màquines amb una potència més baixa i una rigidesa més baixa, fer funcionar les freses de carbur a un RPM subòptim pot reduir la seva eficàcia global i la seva vida útil.

P: Quina és la fresa final més utilitzada?

R: Els molins d'extrem estan fets d'uns quants materials diferents, però l'"acer d'alta velocitat" (HSS) i el carbur de tungstè són dos dels més comuns. Les eines HSS són més indulgents que el carbur, ja que el carbur és fràgil i pot trencar i trencar-se. L'HSS també és més barat que el carbur, però acostuma a enfosquir-se més ràpidament que el carbur.

P: De què estan fetes les freses de carbur?

R: Carbur cimentat: el substrat més popular utilitzat en freses / freses finals, és un aliatge de carbur de tungstè (WC) barrejat amb cobalt (Co) per fer una pols que després es premsa i sinteritza. La duresa del carbur cimentat està a un nivell entre el diamant i el safir i el pes és aproximadament el doble del ferro.

P: Com es tallen les freses de carbur?

R: Tallar l'extrem d'una fresa de carbur de manera que l'extrem es pugui substituir per un bon material. Estem utilitzant el molinet de velocitat variable Tradesman DC. Aquesta màquina està configurada per posar els cargols de fixació a les freses de carbur a la part esquerra i tallar les freses de carbur a la dreta.

P: Quin és el millor material per a freses finals?

R: Dos dels materials més comuns utilitzats en la fabricació de freses finals són l'acer d'alta velocitat (HSS) i el carbur. L'HSS és útil en màquines més antigues, més lentes o menys rígides, així com en producció única o molt curta. Funcionarà més lentament, però és menys costós, menys fràgil i més tolerant les condicions inestables.

P: Quins són els desavantatges del carbur?

A: Baixa tenacitat. Si voleu alguna cosa amb una alta duresa, és probable que el carbur no sigui el vostre material preferit. La tenacitat expressa la capacitat de suportar cops, càrregues aplicades i alleujades de sobte, o impactes importants, sense trencar-se. Sovint, els materials amb alta resistència al desgast tenen una tenacitat baixa.

P: Es pot esmolar les freses de carbur?

R: Esmolar les freses de carbur i les broques de carbur és una tasca complexa. El procés consisteix a rectificar de nou les vores de tall de la fresa / broca, així com afilar les puntes i les estriades. Tanmateix, és important tenir en compte que això l'ha de fer un professional i no a casa.

P: Quina és la durada d'una fresa de carbur?

R: El molí de carbur també es coneix com a molí de carbur amb ciment. La duresa de l'eina sol estar entre 88 i 96 graus HRA. Amb un recobriment superficial, però, la diferència es fa evident. L'enfocament més assequible per augmentar el rendiment d'una fresa final és aplicar la capa adequada.

P: Quina diferència hi ha entre el molí final i el molí de closca?

R: Un molí de carcassa és un tipus d'eina de tall que s'utilitza principalment en aplicacions de fresat industrial. Es diferencia d'un trepant de deriva pel que fa a la geometria, l'aplicació i la fabricació. Mentre que un molí de trepant només pot tallar en la direcció axial, un molí d'extrem, en canvi, pot tallar en pràcticament totes les direccions.

P: Quins són els 3 tipus comuns de freses?

A: Freses de desbast. Les freses de desbast, també conegudes com a molins de porc, s'utilitzen per eliminar una gran quantitat de material en una sola passada.
Molins d'arrodoniment. Les freses d'arrodoniment de cantonada s'utilitzen per fresar vores rodones.
Freses d'extrem de socavació. Les freses d'extrem inferior també es coneixen com a talladores de piruletes.

P: Quina és la profunditat de tall d'una fresa de carbur?

R: En general, una bona regla general és utilitzar una profunditat de tall que no sigui superior a {{0}},5 vegades el diàmetre de la fresa. Per exemple, si utilitzeu una fresa d'1/4-polzada, la profunditat de tall recomanada seria entre 0,25 i 0,375 polzades.
Com a una de les principals freses de carbur per a fabricants i proveïdors d'alumini a la Xina, us donem la benvinguda a l'engròs de freses de carbur d'alta qualitat per a l'alumini a la venda aquí des de la nostra fàbrica. Tots els productes personalitzats són d'alta qualitat i preu competitiu.

Casa

Telèfon

Correu electrònic

Investigació