Vora construïda i esperons
(1) Quan la vora construïda talla el material plàstic metàl·lic, perquè el material de la peça de treball s'esprem, el xip genera molta pressió a la cara de rasclet de l'eina i la fricció genera una gran quantitat de calor de tall. A aquesta alta temperatura i pressió, la part de l'encenall que està en contacte amb la cara de rasclet de l'eina es veu relativament alentida a causa de la influència de la fricció, formant una "retenció". Quan la força de fricció és superior a la força d'unió entre les qualitats internes del material, alguns dels materials de la capa restant s'adheriran a la vora de tall per formar un bloc metàl·lic en forma de falca amb una duresa elevada (generalment 2 ~ 3,5 vegades la duresa del material mecanitzat), que envolta la vora de tall i cobreix part de la cara del rastell, aquest bloc metàl·lic en forma de falca s'anomena vora construïda, tal com es mostra a la figura 2-6-9.
1) Avantatges: la duresa de la vora acumulada és superior a la de les matèries primeres, que pot substituir la vora de tall per tallar i millorar la resistència de la vora de tall; Al mateix temps, la presència de vora acumulada fa que l'angle real de rasclet de l'eina sigui més gran i l'eina es torni més nítida.
2) Desavantatges: l'existència de vora acumulada és en realitat un procés de formació, caiguda, formació i caiguda de nou: la vora construïda parcialment separada s'adhereix a la superfície de la peça de treball: i la posició real de l'eina La punta també canviarà amb el canvi de vora construïda: al mateix temps, com que és difícil que la vora construïda formi una vora de tall més aguda, produirà una certa vibració en el mecanitzat. Per tant, la qualitat superficial i la precisió dimensional de la peça obtinguda després del processament es veuran afectades.
3) Hi ha moltes causes de la vora acumulada. Aquests factors inclouen principalment les condicions de tall com el material de la peça, la velocitat de tall, el fluid de tall, la qualitat de la superfície de l'eina, l'angle de rasclet i el material de l'eina. Quan el material de la peça de treball té una alta plasticitat i poca resistència, la fricció entre el xip i la cara del rasclet és gran, la deformació de l'encenall és gran i és fàcil enganxar-se al ganivet i produir una vora acumulada i la mida de la construcció. -la vora superior també és gran. Quan es tallen materials metàl·lics fràgils, les encenalls són aixafats, la longitud de contacte entre el ganivet i les fitxes és curta, la força de fricció és petita, la temperatura de tall és baixa i, en general, no és fàcil produir una vora acumulada.
4) Mesures d'inhibició de tumors de vora acumulats.
R: La velocitat del xip ha de ser adequada. La velocitat de tall es veu afectada per la influència de la temperatura de tall en el coeficient de fricció màxim de la cara del rastell i les propietats del material de la peça de treball, i la generació de vora acumulada es pot reduir controlant la velocitat de tall per controlar la temperatura de tall. per sota de 300 graus o per sobre de 500 graus.
B: Augmenteu l'angle de rasclet adequadament. Com més gran sigui l'angle de rasclet, més nítida és l'eina relativa i menys deformació de l'encenall, es redueix la força de tall i es redueix la fricció de la superfície, reduint així les condicions per a la formació de la vora acumulada. S'ha demostrat que l'ampliació de l'angle anterior a 35 graus generalment no produeix una vora acumulada.
C: Quan augmenta l'alimentació, augmenta la profunditat de tall i augmenta la longitud de contacte entre l'eina i el xip, cosa que és fàcil de formar la vora acumulada. Si la velocitat d'alimentació es redueix adequadament, es pot reduir la possibilitat de la vora acumulada.
D: L'ús de fluid de tall amb un bon rendiment lubricant també pot reduir o prevenir l'aparició de vora acumulada.
(2) La columna vertebral d'escala es refereix a l'escala de la superfície processada, tal com es mostra a la figura 2-6-10, és un fenomen que sovint es produeix quan es tallen metalls plàstics a una velocitat de tall més baixa, que deteriora la qualitat de la superfície mecanitzada i augmenta el valor de la rugositat superficial. En mecanitzar peces en centres de mecanitzat, la generació d'escala es pot reduir canviant la geometria de l'eina, augmentant l'angle de rasclet i mantenint la vora de tall afilada i utilitzant insercions recobertes.
